多數情況下，傳感器進水是由于電纜破損后的毛細管效應將水吸入傳感器，但也有從傳感器頂蓋進水的情況發生。因此，我們重新設計了傳感器結構，將傳感器頂蓋加大從而覆蓋住傳感器底部，雨水會從頂蓋直接滑落和不會接觸到密封圈。